Verkehrsminister Wissing drohte mit Sonntagsfahrverboten, weil der Sektor die Klimaschutzziele nicht einhält. Was halten Sie davon?
VISION mobility THINK TANK
Worauf es bei der Steuerung einer E-Bus-Flotte ankommt
Die Busbranche sieht sich mit der Aufgabe konfrontiert, Investitionen so sicher wie möglich zu tätigen. Dazu ist ein rascher Ausbau der Infrastrukturen und maximale Planungssicherheit durch politische Unterstützung erforderlich. Unser THINK TANK am 24.04.2024 um 17:00 Uhr auf der BUS2BUS wird diskutieren, welche Maßnahmen die Branche selbst ergreifen kann, unabhängig von politischen Entscheidungen.
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Zhongtong entwickelt Brennstoffzellenbus
Laut Automotive News China kooperieren beide Partner, um gemeinsam Brennstoffzellenbusse zu entwickeln. Insgesamt werden 500 Millionen Yuan (gut 63 Millionen Euro) in das Jonit Venture eingebracht, das zusätzlich von der Verwaltung in Liaocheng in der Provinz Shandong unterstützt wird. Dabei trägt Broad Ocen mit 440 Millionen Yuan den Löwenanteil, während Zhongton 50 Millionen Yuang einbringt und die Verwaltung die restlichen zehn Millionen Yaun bereitstellt. Das Gemeinschaftsunternehmen will Brennstoffzellen, Triebstränge und eine neue Fahrzeugplattform entwickeln.
In der ersten Jahreshälfte lieferte Zhongtong laut Automotive News China 6466 Busse in Längen von 5,5 bis 18 Meter aus, 18 Prozent weniger als im Vergleichszeitraum 2016. Dazu zählen allerdings schon Hybride und rein elektrisch betriebene Fahrzeuge. Zhongtong forciert deshalb den Export und lieferte jüngst 107 Reisedoppeldecker in die Philippinen, wo Zhongtongs Marktanteil auf fast 17 Prozent stieg. Broad Ocean fertigt Elektromotoren und kann jährlich bis zu 300.000 Einheiten für Fahrzeuge herstellen.
Was bedeutet das?
Dass die Brennstoffzelle in schweren Fahrzeugen Sinn macht und auch China hier weiter investiert. Allerdings hat bisher noch kein Unternehmen in China Zahlen zu den verkauften Brennstoffzellenfahrzeugen veröffentlicht.
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