Verkehrsminister Wissing droht mit Sonntagsfahrverboten, weil der Sektor die Klimaschutzziele nicht einhält. Was halten Sie davon?
VISION mobility THINK TANK
Worauf es bei der Steuerung einer E-Bus-Flotte ankommt
Die Busbranche sieht sich mit der Aufgabe konfrontiert, Investitionen so sicher wie möglich zu tätigen. Dazu ist ein rascher Ausbau der Infrastrukturen und maximale Planungssicherheit durch politische Unterstützung erforderlich. Unser THINK TANK am 24.04.2024 um 17:00 Uhr auf der BUS2BUS wird diskutieren, welche Maßnahmen die Branche selbst ergreifen kann, unabhängig von politischen Entscheidungen.
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Auch das induktive Laden entwickelt sich weiter: Momentum Dynamics hat in den USA bereits induktive Ladesysteme für Elektrobusse installiert, die bis zu 200 kW Ladeleistung bieten sollen. Jetzt wollen die Amerikaner in Oslo induktive Ladetechnik aufbauen, die E-Taxis mit bis zu 75 kW laden kann. In Oslo sollen an ausgewählten Stellen Ladeplatten im Boden installiert werden. Über denen halten dann die Taxifahrer, in deren Fahrzeug ein Empfänger eingebaut ist. Damit sollen sich die Taxifahrer das Suchen einer Lademöglichkeit und vor allem das An- und Abstecken ersparen.
Der CEO von Momentum Dynamics, Andrew Daga, erhofft sich damit vor allem Vorteile für den 24/7-Einsatz der Taxis rund um die Uhr. Ein Installationspunkt wird der Osloer Hauptbahnhof sein, an dem die Taxifahrer dann laden können, wenn sie auf Kunden warten.
Was bedeutet das?
Das induktive Laden macht große Fortschritte, auch was die Ladeleistung angeht – jetzt fehlen nur noch die passenden Fahrzeuge.
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