Jaguar und Land Rover testen autonomes Parken

Vor allem das autonome Valet-Parking steht bei den Fahrzeugherstellern hoch im Kurs: Nach Daimler, BMW und der Volkswagen-Gruppe geht auch Jaguar-Land-Rover den nächsten Schritt in Richtung selbstfahrender Autos.

Die Briten fuhren dazu auf öffentlichen Straßen in Milton Keynes. Die Demofahrten waren Teil der Zusammenarbeit von Jaguar Land Rover mit UK Autodrive, einem Konsortium, das autonome Fahrzeuge und Technologien zur Vernetzung von Fahrzeugen testet: „Wenn wir die täglichen Belastungen des Fahrens – wie das Hineinzwängen in eine enge Parklücke – reduzieren, bedeutet das, dass wir uns alle den erfreulicheren Aspekten des Fahrens widmen können“, erklärt dazu Jörg Schlinkheider, Jaguar Land Rover Chief Engineer Automated Driving.

 

Jaguar Land Rover hat zudem eine vernetzte Technologie entwickelt, um die Integration automatisierter Fahrfunktionen schneller voranzutreiben. Diese ermöglicht es den Autos, miteinander und mit der Umgebung zu "sprechen". Sie gibt den Fahrern die richtigen Informationen dann, wenn sie sie brauchen und hilft dem Auto, schneller zu reagieren. Das Unternehmen hat zwei Funktionen in Milton Keynes getestet: Emergency Vehicle Warning (EVW) und das Electronic Emergency Brake Light (EEBL). Ersteres alarmiert den Fahrer, wenn sich ein Rettungsfahrzeug nähert und zeigt an, aus welcher Richtung es kommt. Das Electronic Emergency Brake Light gibt ein Warnsignal ab, wenn ein anderes verbundenes Fahrzeug stark bremst – womit es Fahrzeugführern potenziell mehrere zusätzliche Sekunden schenkt, um eine mögliche Kollision zu verhindern.

Was bedeutet das?

Auch Jaguar Land-Rover bleibt in Sachen autonomem Fahren am Ball. Wobei das autonome Parken tatsächlich zu den größten Erleichterungen für den Kunden zählt.