DAF liefert elektrischen Kühl-Zug aus

Ein mit einem VDL-E-Antrieb bestückter Kühlsattelzug übernimmt Pendeldienste nahe Eindhoven. Der Lkw ist eingebettet in ein Pilotprojekt, Ladeinfrastruktur von Allego.

Cool unter Strom: Sogar der Kühlauflieger des Fahrzeugs wird elektrisch betrieben und rekuperiert Bremsenergie. | Foto: DAF
Cool unter Strom: Sogar der Kühlauflieger des Fahrzeugs wird elektrisch betrieben und rekuperiert Bremsenergie. | Foto: DAF
Johannes Reichel

Der niederländische Lkw-Hersteller DAF Trucks hat einen weiteren vollelektrischen Lkw ausgeliefert. Das Unternehmen Tinie Manders Transport in Geldrop, Niederlande, wird den CF Electric im Auftrag von DHL für Shuttledienste in der Region Eindhoven im Feldversuch einsetzen. Das Fahrzeug kombiniert einen 210 kW starken E-Antrieb mit einem 170 kWh-Lithium-Ionen-Akkus, das Gesamtsystem stammt von VDL. Der erste CF Electric wurde im vergangenen Dezember von der Supermarktkette Jumbo in Betrieb genommen. Jos Habets, Director Operations und Mitglied des Vorstandes von DAF Trucks erklärte: „Der Elektro-Lkw wird in Zukunft zum Stadtbild gehören. Die Daten, die wir zur Technologie wie auch zum operativen Einsatz sammeln, fließen in die Spezifikationen für die endgültigen Produktionsmodelle ein.“ Für die Betreiberin Eveline Manders zählt nicht nur das Null-Emissions-Argument. Sie führt auch das einfachere Handling und die zusätzlichen Möglichkeiten ins Feld. "Null Emissionen in Verbindung mit dem geringen Geräuschpegel des Lkw bedeutet für uns, dass wir auch die immer strengeren gesetzlichen Anforderungen an den innerstädtischen Verkehr erfüllen können und uns so vom Wettbewerb abheben“, erklärt die Firmenchefin.

Auch der Kühlauflieger ist elektrisch betrieben - und rekuperiert

Die Firma wird den vollelektrischen Lkw mit einem vollelektrischen Kühlanhänger koppeln. Mit dieser Kombination qualifizierte sich die Spedition für die DKTI-Subvention (Demonstratieregeling Klimaattechnologieën en -innovaties in transport) für nachhaltigen Verkehr. Dieses Projekt umfasst nicht nur DAF, die VDL Groep und Tinie Manders Transport, sondern auch DHL, TNO, Allego, THT New Cool und die Gemeinde Geldrop-Mierlo. Allego stellt dabei eine öffentliche Ladestelle in Geldrop zur Verfügung, die Gemeinde ist an der Errichtung der Ladeinfrastruktur beteiligt, während THT New Cool zwei elektrisch gekühlte, emissionsfreie Anhänger, liefert, bei denen Bremsenergie zurückgewonnen wird. Das Prüfinstitut TNO wird die Ergebnisse der Kombination aus Elektro-Lkw und Elektro-Anhänger untersuchen, um herauszufinden, ob mehr Regionalverkehr mit vollelektrischen Fahrzeugen durchgeführt werden könnte.